کیفیت خودرو بهتر نمی‌شود
تاریخ انتشار: ۲ آذر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۰۶۶۵۵۷
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از باشگاه خبرنگاران، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به لزوم خروج خودروهای فرسوده از سطح شهر، گفت: در دنیا دولت‌ها برای خروج خودروهای فرسوده، کمک می‌کنندو نیاز است که در ایران هم دولت‌ها به این فرآیند کمک کنند.
او ادامه داد: در واقع دولت باید کمک کند تا خودروهای فرسوده نو شوند که اینگونه هم خودرو فرسوده از چرخه حمل و نقل خارج می‌شود، هم صنایع خودروسازی رونق می‌گیرد و هم آلایندگی شهرها کم می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت، بیان کرد: خودرو را خودمان باید قیمت گذاری کنیم یا باید در حاشیه بازار فروخته شود، اینگونه خودرو تک نرخی خواهد شد و رانت و فساد از بیان خواهد رفت و خودروسازان به سود می‌رسند، اکنون ۱۲۰ هزار میلیارد تومان نصیب دلالان می‌شود در حالی که مالیاتی هم نمی‌دهند.
نعمت بخش گفت: خودروساز زمانی که ضرر کند، پول قطعه ساز را هم نمی‌تواند بدهد، اکنون خودرو سازها بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکار هستند و زمانی که خودرو ساز ضرر می کنند دیگر نمی‌تواند از کیفیت صحبت کند. اگر مردم از کیفیت ناراضی هستند به دلیل دستورات قیمتی است.
او گفت: مواد اولیه خودرو ۷۰ درصد قیمت خودرو را شامل می‌شود که در یک سال گذشته بیش از ۸۰ درصد مواد اولیه ساخت خودرو که شامل فولاد، آلومینیوم، مواد پلیمری، مس، سرب و قلع می شود گران شده ، در نتیجه باید ۵۶ درصد به قیمت خودرو افزوده می‌شد تا افزایش قیمت مواد اولیه را جبران می کرد اما این کار را نکردند.
دبیر انجمن خودروسازان تشریح کرد: هم ایران خودرو هم سایپا با قیمت گذاری دستوری ضرر کرده اند. کیفیت خودرو همینی که هست باقی می ماند و بایستی قطعه ساز سود ببرد تا ماشین آلات ساخت قطعات را نو کند تا بتواند قطعات با کیفیت تولید کند، وقتی پول قطعه ساز را نمی‌دهند، سودی نمی‌برد و ماشین آلات را نو نمی‌کند و با همان ماشین آلات قدیمی کار می‌کند.
نعمت بخش افزود: ۸۶ درصد قیمت یک خودرو بسته به قطعه آن است و وقتی قطعه ساز سود نبرد نمی‌تواند روی کیفیت کار کند و نمی‌تواند روی این کالا سرمایه گذاری کند و کلاف سر درگم خودرو پیچیده‌تر می‌شود.
پربیننده ترین ثبت نام ایران خودرو (لینک ثبت نام دور جدید) ثبت نام خودرو سایپا (فرصت پایانی) ثبت نام خودرو (سایپا و ایران خودرو آبان ۹۹) قیمت انواع پراید دست دوم +جدول قیمت روز محصولات ایرانخودرو +جدولمنبع: اقتصاد آنلاین
کلیدواژه: خودرو تولید خودرو کیفیت خودرو بازار خودرو خودروساز احمد نعمت بخش خودرو ملی کیفیت خودروها سهام عدالت ایران خودرو قطعه ساز ثبت نام
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۰۶۶۵۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اعمال بسته نوسازی بافت فرسوده در ۵۸۱ شهر
تین نیوز
سرپرست دفتر راهبری و هدایت طرح های بازآفرینی شرکت بازآفرینی شهری ایران گفت: هم اکنون در ۵۸۱ شهر بسته تشویقی کالبدی اعمال می شود که از این تعداد ۳۴۹ شهر بسته تشویقی مصوب شورای عالی معماری و شهرسازی و ۲۳۲ شهر بسته تشویقی بومی شهر خودشان را اجرا می کنند.
به گزارش تین نیوز از شرکت بازآفرینی شهری ایران، محمد مهدی نوروزیان سرپرست دفتر راهبری و هدایت طرح های بازآفرینی شرکت بازآفرینی شهری ایران در جلسه شورای مسکن این شرکت آماری از اجرای بسته تشویقی ۱۹بندی کالبدی ارایه کرد و گفت: هم اکنون در ۵۸۱ شهر بسته تشویقی کالبدی اعمال می شود که از این تعداد ۳۴۹ شهر بسته تشویقی مصوب شورای عالی معماری و شهرسازی و ۲۳۲ شهر بسته تشویقی بومی شهر خودشان را اجرا می کنند.
نوروزیان ادامه داد: انتظار داریم طی دو ماه آینده، شهرهای باقی مانده نیز بسته تشویقی را اجرا کنند. البته تلاش بر این است تا استان ها به سمت بومی گرایی رفته و با همکاری شهرداری ها بسته تشویقی متناسب با شرایط شهر خود را در کمیسیون ماده پنج به تصویب برسانند.
در ادامه این جلسه سعید اسدی محجوب مدیرکل دفتر مطالعات کاربردی و امور ترویجی شرکت بازآفرینی شهری ایران گزارشی از وضعیت تشکیل حلقه های میانی ارایه کرد و گفت: تاکنون در ۱۰۴ شهر و ۴۵۶ محله ۴۲۸ حلقه میانی تشکیل شده است.
منصور استادی مدیرکل دفتر ستاد ملی بازآفرینی شهری پایدار شرکت بازآفرینی شهری ایران نیز گزارشی از وضعیت بارگذاری اطلاعات نوسازی مسکن در سامانه ستاد ملی بازآفرینی شهری ارایه کرد وگفت: تا به امروز ۲۶۱ هزار و ۹۸۵ پروانه ساخت بر روی سامانه بارگذاری شده است. تهران، خراسان رضوی، خوزستان، اصفهان و آذربایجان شرقی بیشترین میزان ورود اطلاعات را بر روی سامانه داشته اند.
وی با بیان این که از ابتدای سال جاری ۶ هزار و ۹۹۸ پروانه بر روی سامانه ستاد ملی بازآفرینی شهری بارگذاری شده است، از شهرداری هایی که تاکنون اطلاعات خود را روی این سامانه بارگذاری نکرده اند خواست تا هر چه سریعتر نسبت به ورود اطلاعات پروانه های ساخت و ساز در بافت های فرسوده از سال ۱۴۰۰ تا کنون اقدام کنند.
استادی با اشاره به این که استان تهران با بارگذاری ۲ هزار و ۱۹۲ پروانه ساخت در بافت های فرسوده بیشترین ورود اطلاعات را به سامانه دارد، تصریح کرد: استان های تهران، یزد، خراسان رضوی و آذربایجان شرقی به ترتیب بیشترین درصد تحقق را در نوسازی مسکن داشته اند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
دستگیری ۴ متهم اصلی پرونده مفقودی یسنا کودک کلالهای